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上山下乡越野路 试驾福田拓陆者自动挡

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发表于 2017-9-26 10:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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上山下乡越野路 试驾福田拓陆者自动挡
 得益于经济与科技的发展,我们衣食住行也都在不断的升级,其中“行”就包括了我们的座驾。为了能让车辆有良好的驾驶感受,今天我们的主角,一款工具型皮卡——福田拓陆者搭载了采埃孚6挡手自一体变速箱。目前市场上拥有自动挡变速箱的中国品牌皮卡是比较少的,在这方面拓陆者走到了前列,那它的具体驾驶感受如何呢?

  车型简介

  今天我试驾的车型是2017款拓陆者2.8T S系列柴油四驱精英版国V(以下简称拓陆者),是四驱自动挡车型的低配车型,车辆为试装车,在配置方面与量产版或许还有一定的差异。该车的外观与现款车型保持一致,内饰采用了全新的造型设计;此外,新车所搭载的2.8T柴油发动机排放标准达到了国Ⅴ。
  拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动精英版国V车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
  厂商指导价
  0.00万

车身尺寸对比
车型拓陆者域虎上汽大通T60风骏6
长度(mm)5310537553655345
宽度(mm)1880190519001800
高度(mm)1870183518091760
轴距(mm)3105308531553200
货厢尺寸对比
车型拓陆者域虎上汽大通T60风骏6
进深(mm)1520147514851545
宽度(mm)1580147515101460
高度(mm)440500530480

  作为一款需要面对复杂路况的工具型皮卡,拓陆者轮胎的胎面宽度相比竞品车型优势明显;货厢尺寸综合表现良好;210mm的最小离地间隙表现一般(上汽大通T60为215mm、域虎为225mm)。


内饰造型与功能均有提升

  拓陆者内饰采用了全新的造型设计,丰富的线条使其更具立体感;中控区加入了液晶显示屏,当然也丰富了其相关功能。自动挡车型标配前排双安全气囊,属这个级别应有的安全配置。

  拓陆者内饰相比2015款车型在造型与功能方面都有所提升,新加入的钢琴烤漆饰板使其视觉效果更为时尚,中控屏、多功能方向盘则提升了车辆的使用便利度。


上山下乡越野路

  车辆搭载康明斯型号为ISF2.8s5174P的2.8T柴油发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为365牛·米,排放标准达到国Ⅴ;相比现款国Ⅳ车型最大功率增加了14马力,最大扭矩增加了5牛·米。传动方面,匹配的是来自采埃孚的6挡手自一体变速箱。

  ●铺装路试驾

  介绍完了动力系统的账面参数,我们来聊聊具体的试驾感受。此次试驾路线全部都是盘山路和越野路,由于路况复杂,车辆的限速最大仅为60km/h,所以我没能对车辆中段以上的加速进行试驾;好消息是各种烂路基本上都走了一遍,对车辆应对复杂路况有了较为全面的了解。咱先说上山下乡的盘山铺装路。

  搭载柴油发动机的拓陆者起步时拥有足够的扭矩输出,配合6AT手自一体变速箱,驱动这个大家伙易如反掌。油门灵敏的反应速度让人满意,试驾中没有延迟感,初次见面很好相处。

  在相对平顺的路面驾驶时,发动机转速会保持在1500-2000rpm之间,这个区间扭矩输出足够,且兼顾了一定的燃油经济性。在0-60km/h的中低速驾驶途中,车辆的加速感尚可;同时得益于大扭矩的输出,拓陆者在上坡时依旧很从容。6AT变速箱换挡顺滑,没有顿挫感,驾驶过程很平顺。

  车辆在怠速状态下发动机的转速会保持在900rpm左右,此时发动机噪音表现尚可;而在驾驶途中,发动机的噪音是比较恼人的,超车提速时会变得更为明显。风噪和胎噪我没能体验出来,一方面我没能进行高速驾驶,另一方面由于发动机噪音较大,很难从中分辨胎噪。综合来说,车辆的噪音表现并不好,作为工具车可以忍受,但如果是要作为越野游玩的家用车,噪音无法满足需求。

  车辆为非承载式车身结构,采用了较为常见的前双叉臂+后钢板弹簧的悬架组合。驾驶途中车辆对琐碎路面的振动过滤的较为彻底,但会有一定的起伏感传入车内;在跨越破损、崎岖乃至石堆路面时,车辆能够化解路面的冲击力,悬架表现出足够的韧性,但车身回位速度一般。在化解冲击力方面,不光是减振系统起了作用,拥有较大胎壁厚度的轮胎对缓解冲击也起到了一定的作用,越野路段看着会明显一些,咱下边介绍。

  ●越野路试驾

  在聊越野路驾驶之前,咱先看看车辆的四驱形式。车辆采用电控分时四驱,具备2H(后驱)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)三种驱动模式。

  既然咱刚才说了悬架与轮胎的缓冲与支撑功能,咱越野试驾就先从这里说起。再往下是驼峰路、35°坡、涉水、交叉轴、V字坑等项目,其中车辆在35°坡、V字坑试驾中挂入了低速四驱模式,其它均为高速四驱。

  ★全文总结:

  新车外观上保持了与现款车型相同的造型设计,内饰部分的升级使其在造型与功能方面都有一定的提升。车辆货厢尺寸的在同级别车型中表现良好。试驾部分,在铺装路面的盘山路上,车辆爬坡足够轻松,但提速方面表现一般;匹配6AT变速箱后,车辆的驾驶平顺性让我印象深刻。但噪音拉低了整车的综合驾驶感受,匀速驾驶都有些烦人,加速超车更甚。

  越野试驾中车辆拥有让人满意的表现,悬架与轮胎能够将冲击力充分的化解。较大胎面宽度的轮胎给予了车辆较为充足的抓地力,配合大扭矩的柴油发动机,各项目脱困表现良好。综上所述,作为一款工具车,拓陆者在烂路上行驶能够表现出足够的优势,较大的货厢也具备可观的载物能力,是比较适合当做运输型车辆使用的。目前我们还没有新车的具体上市时间,感兴趣的朋友请持续关注我们的后续报道。(文/图/摄 汽车之家 王鹤璇)
车型图片
基本参数
拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动精英版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动精英版国V
厂商指导价
暂无报价暂无报价暂无报价暂无报价
厂商
福田汽车福田汽车福田汽车福田汽车
级别
皮卡皮卡皮卡皮卡
上市时间
----
发动机
2.8T 177马力 L42.8T 177马力 L42.8T 177马力 L42.8T 177马力 L4
变速箱
6挡自动6挡自动6挡自动6挡自动
长*宽*高(mm)
5310×1880×18705310×1880×18705310×1880×18705310×1880×1870
车身结构
皮卡皮卡皮卡皮卡
最高车速(km/h)
----
工信部综合油耗(L/100km)
8.38.38.38.3
整车质保
待查待查待查待查
车身
拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动精英版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动精英版国V
长度(mm)
5310531053105310
宽度(mm)
1880188018801880
高度(mm)
1870187018701870
轴距(mm)
3105310531053105
前轮距(mm)
1600160016001600
后轮距(mm)
1580158015801580
最小离地间隙(mm)
220220220220
整备质量(kg)
2000191020001910
车身结构
皮卡皮卡皮卡皮卡
车门数(个)
4444
座位数(个)
5555
后排车门开启方式
平开门平开门平开门平开门
油箱容积(L)
76767676
货箱尺寸(mm)
1520x1580x4401520x1580x4401520x1580x4401520x1580x440
最大载重质量(kg)
600600600600
变速箱
拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动精英版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动精英版国V
简称
6挡自动6挡自动6挡自动6挡自动
挡位个数
6666
变速箱类型
自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
底盘转向
拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动精英版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动精英版国V
驱动方式
前置四驱前置后驱前置四驱前置后驱
前悬架类型
双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂双叉臂式独立悬挂
后悬架类型
纵置钢板弹簧纵置钢板弹簧纵置钢板弹簧纵置钢板弹簧
助力类型
液压助力液压助力液压助力液压助力
车体结构
非承载式非承载式非承载式非承载式
车轮制动
拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动精英版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动精英版国V
前制动器类型
通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型
鼓式鼓式鼓式鼓式
前轮胎规格
265/70 R16265/70 R16265/70 R16245/70 R16
后轮胎规格
265/70 R16265/70 R16265/70 R16245/70 R16
发动机
拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动精英版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油四驱自动至尊版国V拓陆者 2017款 2.8T S系列 柴油两驱自动精英版国V
发动机型号
ISF2.8s5174PISF2.8s5174PISF2.8s5174PISF2.8s5174P
排量(mL)
2776277627762776
排量(L)
2.82.82.82.8
进气形式
涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式
LLLL
气缸数(个)
4444