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奔驰回应“120公里时速失控事件”:并不具备后台干预车辆功能

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发表于 2018-3-17 19:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 原标题:奔驰独家回应“120公里时速失控事件”:我们并不具备后台干预车辆功能
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  钛媒体快讯 | 3月16日晚间消息:相信大家今天都被一篇《定速巡航深夜失灵 失控奔驰车120公里时速狂奔近1小时》的文章刷了屏。
  这篇报道最先发表于河南商报,报道称,一位河南车主薛先生驾驶一辆奔驰200L轿车,在连霍高速上开启定速巡航后发现车辆失控,只能以120公里/时的速度继续飞驰。庆幸的是,在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下,奔驰车在失控近一小时、约一百公里后,终于安全停下。
摘自原文报道
  让读者感到不可思议的是,该车主在小时内与奔驰客服通过电话,并且在120公里/时行驶状态下,按照客服提示尝试过各种关停定速巡航,为汽车制动的操作。
  “120公里/时狂飙1小时,这不是极品飞车吧。”“这简直像是在拍电影。”不少网友感叹。
  而更为大家称道的是,报道中提到,失控的奔驰汽车最终经奔驰客服在后台进行了控制,为车辆实现了制动。不少行业内人士对此评论称,“这是自动驾驶失控的预演。”
摘自原文报道
  针对事件中不少吊诡之处,钛媒体率先联系到了该报道作者《河南商报》首席记者李江瑞,对方表示该事件确为真实事件,其向交警和当事车主均进行了求证。而之所以车主能在120公里/时能够尝试各种操作,并顺利准确通过收费站,皆因车主薛先生还有一重身份--业余赛车手,已经与北京某车队签约。
  李江瑞同时表示,“车辆并没有行驶1小时,行驶了100多公里是真的”,关于奔驰客服在后台控制了车辆,是其从交警口中得知,也向车主进行了求证。
  然而,国内知名TSP供应商飞驰镁物CEO王强却对此事件表达了不同看法,其告诉钛媒体,奔驰并不具备文中所报道的远程控制功能。“奔驰的远程控制功能尚未对外开发,老的控制功能很有限。”王强说,而要想实现远程控制功能,需要车企搭建相应的云控平台,“目前大家都已经投入了研发。”
  而这与奔驰官方的说法相一致。16日晚间,奔驰在向钛媒体提供的官方声明中表示,“梅赛德斯-奔驰目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术”,同时,奔驰还表示,已经与薛先生取得了沟通,将获得许可,对车辆进行专业检测。
  同时,也有媒体联系了车主薛先生,后者同样了否认了“奔驰远程控制实现制动”的报道,并表示,“求助未果后,打开车门准备弃车时发现车辆降速,发现车辆减速后,于是通过开关门将车辆下降至刹车正常。”然后针对这一“操作”,不少车友仍然表示难以置信。
  作者、车主、奔驰各执一词,究竟谁真谁假,谁对谁错,或许只有等到奔驰的全面调查之后才有答案。
(责任编辑:娄在霞 HN151)




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